Avis aux personnes ayant des clients du Moyen-Orient
Le 9 décembre, heure locale, les Houthis yéménites ont publié un communiqué indiquant que si la nourriture et les médicaments ne pouvaient pas entrer dans la bande de Gaza, tout navire à destination d'Israël deviendrait une cible légitime pour les forces armées de l'organisation (quelle que soit la nationalité ou si la propriété du navire était liée à Israël).
L'organisation a averti que tous les navires et compagnies maritimes devraient éviter de faire affaire avec les ports israéliens, compte tenu de l'insécurité de la navigation. Dès vendredi dernier, les Houthis avaient gravement endommagé un navire marchand, ce qui a plongé le commerce avec Israël dans une situation très tendue.
L’avertissement visait officiellement les ports, mais cette mesure a de facto privé Israël de ses droits de navigation en mer Rouge, ce qui constitue un obstacle considérable à son commerce d’import-export.
Bien que les navires marchands européens et américains puissent atteindre Israël via la mer Méditerranée, près de la moitié des échanges commerciaux avec Israël seront toujours interrompus du côté de la mer Rouge, et une estimation prudente indique que près de 40 % des exportations vers Israël seront affectées.
En tant que deuxième importateur d'Israël, cette mesure représente un défi de taille pour nos exportations vers ce pays. Dès les huit premiers mois de l'année, la part des exportations israéliennes dans le classement est sans équivoque : en volume, notre pays se classe deuxième derrière l'Union européenne, avec 10,95 milliards de dollars d'exportations vers Israël. Par conséquent, le volume des échanges commerciaux entre la Chine et Israël va certainement diminuer.
Parallèlement, la mer Rouge, voie de communication essentielle entre l'Asie, l'Afrique et l'Europe, est un axe majeur du transport maritime transcontinental. Toute perturbation de cette mer aurait des répercussions sur l'ensemble du transport maritime de ces trois continents. Si les troubles persistent, les navires à destination du Moyen-Orient devront contourner l'Afrique pour rejoindre la mer Rouge, entraînant une hausse des coûts et des délais de transport, ce qui deviendra une préoccupation majeure pour le transport maritime en Europe centrale et en Afrique centrale.
Auparavant, la cinquième plus grande compagnie maritime mondiale, Hapag-Lloyd, avait annoncé qu'à compter du 1er janvier 2024, les marchandises à destination et en provenance d'Israël seraient soumises à une surtaxe pour risque de guerre (WRS), qui s'appliquerait à tous les conteneurs et types de marchandises.
La surtaxe pour risque de guerre sera de 40 $/EVP pour les cargaisons sur les routes entre les pays nordiques ou méditerranéens et Israël, et de 80 $/EVP pour les cargaisons à destination et en provenance d'Israël depuis d'autres régions, a déclaré Hapag-Lloyd.
Il est entendu que Star Line ZIM avait déjà annoncé l'imposition d'une taxe de guerre (taxe de guerre).
ZIM a déclaré qu'en raison de la situation de guerre, la compagnie d'assurance a imposé une surprime pour risque de guerre à tous les navires faisant escale dans les ports israéliens, sur laquelle nous sommes désormais tenus de payer afin de maintenir le service de desserte d'Israël. Cette surprime est finalement répercutée sur les clients.
Le conflit israélo-palestinien est entré dans son troisième mois, mais la situation reste incertaine. Il est conseillé de suspendre les expéditions vers Israël. Si vous devez expédier des marchandises, vous devez également signer les conditions commerciales et être prudent face au risque d'arraisonnement ou d'attaque du navire.
Nous exportons également vers Israël. Nos principaux produits d'exportation sont des ensembles d'organisateurs de cuisine. (Paniers de rangement pour le linge de salle de bain,Porte-serviettes moderne,Organisateurs de cuisine avec tiroir de rangement,Chariot de service à étagères); Séries d'articles de table ; séries d'organisation de la maison et produits de la série salle de bain.
Pour s'adapter à l'évolution constante du commerce extérieur, notre entreprise développe sans cesse de nouveaux clients et de nouveaux produits. Grâce à une approche positive et novatrice, nous sommes à la pointe de l'innovation dans notre secteur.