Le marché mondial du transport maritime connaît une vague de hausses de prix sans précédent.

Face à l'aggravation de la situation en mer Rouge et à la demande croissante, les tarifs de fret sur les principales routes maritimes continuent d'augmenter, notamment sur les liaisons européennes. Mediterranean Shipping Company (MSC), Duffy (CMA CGM), Hapag-Lloyd et Maersk, ainsi que d'autres géants du secteur, ont annoncé des hausses de prix, et la surcharge haute saison a également été augmentée.

La dernière annonce de Mediterranean Shipping Company (MSC) indique qu'à compter du 1er mai 2024, les nouveaux tarifs FAK (Floor-Average-Know-Head) pour les liaisons maritimes entre les ports asiatiques et l'Europe du Nord entreront en vigueur. Cet ajustement concerne tous les ports du Japon, de la Corée du Sud et de l'Asie du Sud-Est, confirmant ainsi une tendance inévitable à la hausse des tarifs.

Dans le même temps, Duffy a annoncé qu'une nouvelle série d'ajustements tarifaires FAK sera appliquée du 15 au 31 mai sur les principales régions d'Asie et de Méditerranée. Ainsi, dans la région de la mer Noire, les tarifs pour les grands conteneurs ont atteint 6 400 dollars américains, tandis qu'en Afrique du Nord, ils s'élèvent à 7 800 dollars américains. Hapag-Lloyd, de son côté, a annoncé un nouvel ajustement de ses tarifs FAK entre l'Extrême-Orient, l'Europe du Nord et la Méditerranée à compter du 15 mai. Cette hausse de prix concerne les conteneurs secs de 20 et 40 pieds, y compris les conteneurs hauts et frigorifiques, par rapport au tarif du 17 avril.

Dans un contexte de hausse des tarifs FAK, l'augmentation des surcharges de fret maritime a aggravé la situation. Pour de nombreux transitaires, établir des devis pour le mois de mai est devenu extrêmement difficile. Dans ce contexte de marché, proposer aux clients des devis stables et fiables représente un défi majeur pour le secteur.

Cette série d'annonces de hausse des prix affecte non seulement la stratégie de tarification des transitaires, mais met également à l'épreuve la structure des coûts et la stabilité des chaînes d'approvisionnement du commerce mondial. Face aux incertitudes croissantes qui pourraient survenir, les professionnels doivent rester vigilants et faire preuve de flexibilité dans l'ajustement de leurs stratégies, tout en renforçant la communication et la négociation avec les compagnies maritimes, afin de trouver la meilleure façon de faire face à cette vague de hausses de prix.

Face à la vague actuelle de hausses de prix, en tant qu'exportateur vendant principalementÉtagère de comptoir empilable en fil noir pour fruits,Cuisine ouganiseurs etPorte-bouteilles en fil métallique, Nous suggérons les stratégies suivantes :

Planification anticipée : planifiez à l’avance le transport de vos marchandises afin d’éviter les coûts élevés engendrés par un transport d’urgence temporaire.

Logistique diversifiée : utiliser plusieurs modes de transport, par exemple en combinant le transport maritime, aérien et terrestre, afin de diversifier les risques et de potentiellement réduire les coûts de transport globaux.

Communication avec les clients : Maintenir une communication transparente avec les clients, en expliquant les raisons des augmentations de prix et en fournissant, dans la mesure du possible, des estimations précises des coûts de transport et des délais de livraison.

Gestion des risques : Envisagez de souscrire une assurance transport ou de recourir à des services d'affacturage pour gérer les risques liés au transport.

Études de marché : Surveillez en permanence la dynamique du marché afin de comprendre les tendances des tarifs de fret et les conditions de la chaîne d’approvisionnement et ainsi adapter votre stratégie en temps opportun.

Optimisation de la chaîne d'approvisionnement : Examiner l'ensemble du processus de la chaîne d'approvisionnement afin d'identifier les opportunités de gains d'efficacité et de réduction des coûts.

Durant cette période exceptionnelle, les vendeurs doivent tout mettre en œuvre pour organiser rapidement la production et l'expédition, réserver les cabines à l'avance et s'assurer que les marchandises pourront être expédiées comme prévu. Parallèlement, ils doivent rester vigilants face aux arnaques aux prix cassés afin d'éviter d'en être victimes.

La réduction des capacités et le manque d'espace entraîneront inévitablement une hausse des coûts de transport. Cette répercussion des coûts pèse en fin de compte sur les chargeurs, notamment ceux qui expédient des marchandises de faible valeur, dont les marges sont fortement réduites par les tarifs de fret. L'analyse de marché prévoit une augmentation continue des prix du fret dans les prochains mois, et l'on espère que la situation s'améliorera rapidement et que le transport reprendra son cours normal à des prix raisonnables.